4 temps, refroidi par liquide, DACT, 4 cylindres, TSCC
1 340 cm3
81,0 x 65,0mm
12,5 : 1
Injection de carburant
Carter humide
Numérique/transistorisé
Électrique
6 vitesses, à prise constante
RK GB50GSV Z4 Chaine
805 mm (31,7 po.)
1 525 mm (60,0 po.)
120 mm (4,7 po.)
259 kg (571 lb.) En ordre de marche
Télescopique inversée, à ressort hélicoïdal, contrainte du ressort complètement réglables, amortissement de la compression et de la détente réglables
À tringlerie, amortissement à gaz/à l’huile, contrainte du ressort complètement réglables, amortissement de la compression et de la détente réglables
Deux disques hydrauliques
Un disque hydraulique
120/70ZR17M/C (58W)
200/50ZR17M/C (75W)
16,5 litres (3,6 gal. imp.)
2 245 mm (88,4 po.)
800 mm (31,5 po.)
Voici la cousine au premier degré de la Hayabusa : la B-King.
Alors que la Hayabusa est élégante et sophistiquée, la B-King est son alter ego tapageuse. Son allure agressive lui donne une attitude criant : « Ne me contrarie pas! »
Propulsée par une version modifiée du moteur de la Hayabusa, d’un châssis perfectionné et d’une suspension sophistiquée, la B-King est incroyablement polyvalente. Son accélération à couper le souffle est à la hauteur de sa maniabilité précise et nerveuse.
Au niveau de la performance, les deux motos sont à peu près identiques. Les dimensions des soupapes de la B-King ont été modifiées, afin de produire une puissance à bas régime extraordinairement forte et régulière. Elle est dotée de pièces de châssis uniques, comme son bras oscillant conçu avec finesse.
Mais, ce qui les différencie vraiment, c’est leur allure. Le moteur imposant de la B-King est fièrement exposé à la vue de tous. On n’a qu’à voir son double tuyau d’échappement pour comprendre. Vous ferez la virée de votre vie aux commandes d’une moto aussi puissante.
La nouvelle B-King, vous n’avez jamais rien piloté de telle.
4 temps, refroidi par liquide, DACT, 4 cylindres, TSCC
1 340 cm3
81,0 x 65,0mm
12,5 : 1
Injection de carburant
Carter humide
Numérique/transistorisé
Électrique
6 vitesses, à prise constante
RK GB50GSV Z4 Chaine
805 mm (31,7 po.)
1 525 mm (60,0 po.)
120 mm (4,7 po.)
259 kg (571 lb.) En ordre de marche
Télescopique inversée, à ressort hélicoïdal, contrainte du ressort complètement réglables, amortissement de la compression et de la détente réglables
À tringlerie, amortissement à gaz/à l’huile, contrainte du ressort complètement réglables, amortissement de la compression et de la détente réglables
Deux disques hydrauliques
Un disque hydraulique
120/70ZR17M/C (58W)
200/50ZR17M/C (75W)
16,5 litres (3,6 gal. imp.)
2 245 mm (88,4 po.)
800 mm (31,5 po.)
Voici la cousine au premier degré de la Hayabusa : la B-King.
Alors que la Hayabusa est élégante et sophistiquée, la B-King est son alter ego tapageuse. Son allure agressive lui donne une attitude criant : « Ne me contrarie pas! »
Propulsée par une version modifiée du moteur de la Hayabusa, d’un châssis perfectionné et d’une suspension sophistiquée, la B-King est incroyablement polyvalente. Son accélération à couper le souffle est à la hauteur de sa maniabilité précise et nerveuse.
Au niveau de la performance, les deux motos sont à peu près identiques. Les dimensions des soupapes de la B-King ont été modifiées, afin de produire une puissance à bas régime extraordinairement forte et régulière. Elle est dotée de pièces de châssis uniques, comme son bras oscillant conçu avec finesse.
Mais, ce qui les différencie vraiment, c’est leur allure. Le moteur imposant de la B-King est fièrement exposé à la vue de tous. On n’a qu’à voir son double tuyau d’échappement pour comprendre. Vous ferez la virée de votre vie aux commandes d’une moto aussi puissante.
La nouvelle B-King, vous n’avez jamais rien piloté de telle.
16499.00$
3000.00$
13499.00$
70.00$
par semaine
70.00$ par semaine....0 Comptant….Taxes & PAL inclus...
Également inclus l'un des choix suivants:
- 1600$ Accessoires de votre choix
- 1000$ Accessoires +2 ans garantie
- 600$ Accessoires +3 ans garantie
- 750$ Accessoires +750$ Remise comptant
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Sans frais (PQ): 1-800-662-0462
-------------------------------------------Laval: 450-662-1919
La préparation, les taxes ainsi qu'un des programmes d'achat sont incluses dans le prix par mois et ou par semaine, mais en sus du prix de la moto.
Le prix indiqué, étant un prix net exclut la préparation et tous les programmes Suzuki ou Laval Moto. Détails en magasin seulement.
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